Wczoraj odbyło się wspólne posiedzenie komisji stałych Rady Gminy Dobra w sprawie opracowania strategii rozwoju gminy oraz Zachodniego Drogowego Obejścia Szczecina. Na spotkaniu byli obecni, pani wójt, urzędnicy Gminy, przedstawiciele GDDiA (Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad) oraz SOM (Stowarzyszenie Obszaru Metropolitalnego).
Przypomnę szybko:
Zachodnia Obwodnica Szczecina tzw. ZOŚKA ma mieć ponad 50 kilometrów długości. Jej początek zaplanowano w okolicach Kołbaskowa, a jej koniec ma mieć miejsce przy węźle Goleniów Północ.
Obwodnica połączy Gminę Kołbaskowo, Gminę Dobrą, Police i powiat goleniowski.
Największym wyzwaniem i charakterystycznym elementem Zachodniej Obwodnicy Szczecina ma być najdłuższy tunel w Polsce. Miałby on zostać wydrążony pod Odrą.
Trasa po Gminie Dobra
ZOSia ma przebiegać przez naszą Gminę, a dokładnie w niedalekiej odległości od Sławoszewa, Grzepnicy, Dobrej, lasem między miejscowościami Wołczkowo – Dobra oraz obok Redlicy i Bezrzecza gdzie dalszy odcinek po naszej Gminie będzie przebiegał w niedalekiej odległości od Dołuj i Kościna.
Skupiliśmy się na dwóch odcinkach tej trasy, a mianowicie: węzła Dołuje i Dobra.
Węzeł Dobra
Dla nas najważniejszym jest węzeł Dobra, który swój początek ma mieć między Wołczkowem, a Dobrą. Ulica Dereszowa będzie łącznikiem obwodnicy z naszą Gminą.
Co to dla nas oznacza?
Oznacza, to przede wszystkim wzmożony ruch pojazdów osobowych i ciężarowych, które będą chciały wydostać się z miasta Szczecina i podłączenia się do autostrady A6 i drogi ekspresowej S3. Tu trzeba wiedzieć, że dotarcie do węzła Dobra będzie odbywało się od strony Głębokiego przez Wołczkowo oraz przez Modrą, Koralową i Górną w Bezrzeczu.
Alternatywna droga przez poligon
Obwodnice są potrzebne bez dwóch zdań. Jednak trzeba brać pod uwagę też, to czy wybudowanie jednego, nie utrudni życia okolicznym mieszkańcom. Musicie sobie wyobrazić ilość aut, które będą chciały wydostać się z miasta jadąc do węzła Dobra choćby przez Bezrzecze. Doskonale wiemy jak już teraz wygląda ulica Górna, Koralowa i w części szczecińskiej ulica Modra.
Dlatego tak ważna jest droga alternatywna przez poligon w Bezrzeczu. Wszyscy na to mówią obwodnica Wołczkowa, ale tak na prawdę, to jest obwodnica Bezrzecza, bo ta droga ma odciążyć przede wszystkim ruch na Modrej, Koralowej i Górnej jak i Słonecznej w Wołczkowie.
zdj. Urząd Gminy Dobra
Tu na chwilę się zatrzymam, wczoraj na slajdach pokazano nam, że Zachodnia Obwodnica Szczecina uwzględnia połączenie tej alternatywnej drogi przez poligon i plecami Wołczkowa miałaby doprowadzić do węzła Dobra. Dzięki temu Bezrzecze jak i Wołczkowo odetchnęło by od natłoku pojazdów ciągnących do węzła.
Nie wyobrażam sobie takiej sytuacji, że w tym momencie Bezrzecze straciłoby możliwość wybudowania drogi alternatywnej przez poligon. To był bardzo długi i męczący proces rozmów i spotkań, ciągnący się latami, by w końcu wojsko podpisało porozumienie w sprawie realizacji nowego połączenia drogowego.
No cóż dzieje się moi drodzy i wszystko wskazuje na to, że za kilka lat nasze otoczenie zmieni się nie do poznania, a my możemy tylko kibicować, aby infrastruktura drogowa rozwijała się na każdej płaszczyźnie.
Katarzyna Ciurzyńska
No to chyba nie ma wątpliwości, ze ta alternatywna nie może powstać obok zabudowań mieszkalnych skoro można odsunąć od tych zabudowań, ale trzeba to wynegocjować. Nieważne, teraz chyba już mieszkańcy Zawadzkiego-Klonowica nie dopuszcza do wprowadzenia ruchu z ZOS wprost na osiedle mieszkaniowe.
dojazd do ZOS poprzez W. Polskiego i Kupczyka (niezamieszkałe) w 100% wystarczy.
A jak węzeł Dołuje i drogi doprowadzające? Czy mógłby ktoś coś bliższego powiedzieć?
Czy za to, że za płotem osób mieszkających w Bezrzeczu przy Miętowej i Bluszczowej powstanie droga alternatywna (wojsko pewnie oddani niezbędne minimum) będzie można dostać jakieś odszkodowanie od gminy ? Czy to tylko przy sprzedaży i różnicy w cenie przed i po nowym „sąsiedzie” można się o to ubiegać ?
Tak Panie Rafale. Trzeba poczekać na projekt i wtedy zgłosić uwagi oraz sprzeciw.
Odszkodowanie za utratę wartości nieruchomości. Można też poprzez sąd zablokować prawo do użytkowania do czasu wykonania skutecznego ekranu akustycznego.
Mi jednak bliższa jest idea ażeby powstała jedynie droga rowerowa, a na początku i końcu powstały duże parkingi samochodowo rowerowe. Rowery do wypożyczenia w celu przejazdu na tej trasie. Taką uwagę musimy złożyć wraz z mieszkańcami osiedla Klonowica-Zawadzkiego.
Gazeta Wyborcza: Dlaczego liczba samochodów w Szczecinie wciąż rośnie i nie zmienią tego zmiany w SPP?
Trzeba zablokować połączenie tej alternatywnej drogi a pomóc może Szczecin.